Berapa Banyak Tali yang Saya Perlukan untuk Mengamankan Beban? Aturan & Praktik Terbaik FMCSA

Bayangkan sebuah trailer flatbed yang membawa saluran baja sepanjang 6 kaki, palet kantong semen, dan track loader kompak. Setiap pengemudi yang memandangi dek campuran itu menanyakan hal yang sama: berapa banyak tali yang saya perlukan untuk mengamankan muatan seperti ini? Jawaban singkatnya adalah minimal dua tali pengikat, ditambah satu lagi untuk setiap 10 kaki setelah 10 kaki pertama. Jawaban lengkapnya juga bergantung pada berat kargo dan batas beban kerja yang tercetak pada setiap tali pengikat. Berikut perhitungannya langsung dari aturan FMCSA, jadi Anda bisa melakukan panggilan sebelum trailer meninggalkan halaman.

Dua Aturan yang Menentukan Jumlah Tali Anda

Administrasi Keselamatan Pengangkut Motor Federal (FMCSA) menerapkan dua aturan secara bersamaan, dan angka yang lebih tinggi akan menang. Itu aturan penghitungan (49 CFR 393.110) mengatur lantai: setidaknya 1 pengikatan untuk barang berukuran 5 kaki atau lebih pendek yang beratnya 1,100 pon atau kurang; 2 pengikat untuk barang berukuran 5 kaki atau lebih pendek yang beratnya lebih dari 1.100 pon; 2 pengikat untuk barang apa pun yang panjangnya lebih dari 5 kaki tetapi di bawah 10 kaki, berapapun beratnya; dan 1 pengikatan tambahan untuk setiap 10 kaki panjang kargo setelah itu. Itu aturan 50%. (49 CFR 393.106) menetapkan kekuatan: batas beban kerja gabungan dari semua pengikatan harus setidaknya setengah dari total berat muatan.

Contoh: beban baja berukuran 14 kaki dengan berat 6.000 pon. Aturan penghitungan: 2 tali pengikat untuk 10 kaki pertama, ditambah 1 untuk 4 kaki sisanya, sama dengan 3 tali pengikat. Aturan 50%: 6.000 lb dibagi 2 sama dengan 3.000 lb batas beban kerja yang dibutuhkan. Dua tali pengikat berukuran 2 inci sudah menghasilkan berat sekitar 6.666 pon, tetapi Anda tetap menggunakan tiga tali karena dihitung panjangnya. Aturan penghitungan beban yang lebih lama adalah alasan pengemudi berpengalaman mengatakan "jika ragu, tambahkan tali ekstra".

Aturan Penghitungan FMCSA: Tali Minimum berdasarkan Panjang Beban

Tabel di bawah merangkum jumlah minimum. Perlakukan itu sebagai landasan hukum, bukan tingkat kenyamanan. Beban yang berat di bagian atas, mempunyai kecepatan angin yang tinggi, atau beban yang bergeser saat pengereman memerlukan pengikat tambahan melebihi angka yang ditunjukkan.

Perhatikan polanya: panjang mengontrol jumlah tali, sedangkan berat mengontrol kekuatan setiap tali. Peti berukuran 4 kaki dengan berat 1.200 lb membutuhkan dua tali pengikat. Sebuah balok berukuran 25 kaki dengan berat yang sama membutuhkan empat balok. Orang-orang yang hanya menghitung berdasarkan berat akan merasa kurang aman dalam pengangkutan jarak jauh, dan hal inilah yang menjadi perhatian pertama para inspektur FMCSA.

Aturan 50%: Batas Beban Kerja Gabungan

Batas beban kerja (WLL) adalah gaya tertinggi yang harus ditanggung oleh tali pengikat dalam servis normal. Untuk anyaman pengikat poliester, WLL biasanya sekitar sepertiga dari kekuatan putus. Tali ratchet 2 inci dengan kekuatan putus 10.000 pon biasanya memiliki nilai mendekati 3.333 pon WLL. Nomor label itulah yang digunakan aturan 50%, bukan kekuatan putus dan bukan ketebalan visual anyaman.

Bagan di bawah menunjukkan gabungan WLL yang diperlukan untuk bobot muatan umum. Beban seberat 12.000 pon memerlukan gabungan WLL sebesar 6.000 pon, yang berarti dua tali seberat 3.333 pon dapat lolos sedangkan satu tali yang sangat berat dengan WLL 4.000 pon tidak dapat lolos. Dalam trailer yang tertutup sepenuhnya, dinding memberikan sedikit pengekangan, namun pada flatbed Anda menjalankan perhitungan ini setiap saat.

Jika kekuatan agregat kurang, tingkatkan ukuran tali atau tambahkan satu unit lagi. Harga tali pengikat tambahan berukuran 2 inci adalah sebagian kecil dari biaya pelanggaran pinggir jalan, perpindahan mesin, atau klaim kargo.

Sudut Tali Mengubah Matematika

Pengikatan paling efisien bila bekerja sedekat mungkin dengan vertikal, karena hanya komponen tegangan vertikal yang menekan beban ke bawah ke geladak. Pada sudut 30 derajat dari horizontal, tali pengikat hanya menyalurkan sekitar 50% nilai WLL secara vertikal. Pada suhu 45 derajat menghasilkan sekitar 71%, dan pada suhu 60 derajat menghasilkan sekitar 87%.

Inilah sebabnya mengapa pengamanan sudut silang berhasil dalam praktiknya: tali pengikat yang dipasang secara diagonal dari bagian atas muatan ke sudut trailer yang berlawanan menahan muatan terhadap gaya depan dan samping sambil tetap menjaga komponen vertikal yang berguna. Jaga agar titik jangkar Anda cukup dekat untuk mempertahankan sudut di atas 45 derajat kapan pun geometri memungkinkan.

Memilih Tali yang Tepat untuk Beban

Setiap tali memiliki batas beban kerja yang lebih penting daripada lebarnya. Tali pengikat bubungan 1 inci cocok untuk sepeda motor tetapi tidak berguna pada mesin seberat 6.000 pon, sedangkan tali winch 4 inci terlalu berlebihan untuk palet kotak kosong. Cocokkan kelas tali dengan kelas beban:

Untuk pekerjaan flatbed umum, Tali ratchet 2 inci dengan kekuatan putus 10,000 lbs adalah standar praktisnya. Dua di antaranya mampu menangani beban seberat 6.600 pon dengan aturan 50%, dan tiga di antaranya mampu menutupi beban hingga kira-kira 19.000 pon, yang menjadikannya perkakas paling fleksibel di truk. Operator trailer flatbed yang mengangkut material konstruksi setiap hari biasanya melakukan standarisasi pada ukuran ini dan menambahkan rantai atau derek untuk pekerjaan khusus; itu halaman truk dan transportasi menunjukkan bagaimana komponen-komponen ini bekerja sama sebagai sistem pengamanan penuh.

Tali Ratchet 2 inci 10.000 pon untuk Pemasok Pengamanan Kargo yang Efisien, Perusahaan Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd adalah China ODM/OEM 2inch 10000lbs Ratchet Straps untuk pemasok Pengamanan Kargo yang Efisien dan perusahaan kustom... Lihat Produk →

Kesalahan Umum Pengamanan yang Mengganggu Jumlah Tali

• Menghitung tali tetapi melewatkan label WLL. Tali ringan berukuran 1 inci dan tali berat berukuran 3 inci keduanya dihitung sebagai "satu tali" dalam aturan penghitungan tetapi membawa beban yang sangat berbeda.
• Menjalankan anyaman di tepi tajam yang tidak dilapisi. Bahkan potongan kecil pun dapat mengurangi kekuatan tali secara drastis, dan pemeriksa FMCSA secara aktif mencari tepi tajam yang tidak terlindungi.
• Tidak melakukan ketegangan ulang setelah 50 mil pertama. Anyaman poliester baru meregang saat dudukannya, sehingga tali pengikat yang tadinya kencang di dok pemuatan dapat terlepas saat bahan bakar pertama kali dihentikan.
• Mencampur tali baru dan usang. Tali terlemah dalam sistem menentukan kekuatan seluruh pengaturan pengamanan.
• Jarak tali tidak merata. FMCSA mengharuskan pengaturan pengikatan sehingga muatan tidak dapat bergeser ke samping, ke depan, atau ke belakang; tiga tali yang diikat di bagian depan tidak dapat menahan beban yang panjang di bagian belakang.

Perawatan tepi bukanlah suatu detail. Tali pengikat yang bergesekan dengan flensa baja mentah dapat kehilangan sebagian besar kapasitasnya dalam beberapa mil pertama. Simpan sekotak pelindung sudut plastik yang mematahkan tepi tajam di setiap trailer; biayanya hampir tidak ada, menambah bobot yang dapat diabaikan, dan melindungi anyaman tali dan permukaan kargo.

Pemasok Alat Tepi Kargo Pelindung Sudut Sudut Putih 4', Perusahaan - Ningbo Force Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd adalah pemasok dan perusahaan kustom ODM/OEM 4' Pelindung Sudut Sudut Putih Tiongkok,● Pastikan... Lihat Produk →

Saat Anda Perlu Melampaui Batas Minimum

Kelas kargo tertentu mempunyai aturan FMCSA mereka sendiri di atas aturan umum: gulungan baja, kendaraan, kayu gelondongan, pipa beton, dan kontainer antar moda semuanya memiliki bagian khusus. Ekskavator yang dilacak harus diamankan di titik pengikatan pabrikan dengan jalur yang diblokir; kumparan baja membutuhkan penyangga berbentuk V ditambah tali atau rantai yang menahan gerakan maju dan lateral. Jumlah tali pengikat secara umum hanyalah titik awal untuk muatan khusus ini.

Ketika bebannya padat dan berat, Tali winch 4 inci dengan kait datar mendistribusikan gaya pada area kontak yang luas dan menarik dengan keunggulan mekanis yang menjaga beban tetap terpasang. Mereka adalah pilihan umum untuk kumparan, bundel pipa, dan mesin terlacak. Jika armada Anda secara teratur mencampurkan pipa panjang, alat berat, dan angkutan umum, jalankan rencana pengamanan sebelumnya tanyakan pada tim teknik kami melalui halaman kontak sebelum trailer diputar; rencana tali yang benar tidak memerlukan biaya dan mencegah kesalahan yang paling mahal.

Pemasok Tali Winch 4 X 27' Dengan Kait Datar, Perusahaan - Suku Cadang Mobil Ningbo Force Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd adalah Cina ODM/OEM 4 X 27' Tali Winch Dengan Pemasok Kait Datar dan perusahaan khusus,● Inspeksi pra-penggunaan: ... Lihat Produk →

Pertanyaan yang Sering Diajukan